La rotonda en el cruce de las calles Newton y Severo Ochoa es un foco de atascos y congestión dentro de la propia rotonda, especialmente durante las horas de mayor actividad y entrada o salida de trabajadores del polígono. Las dimensiones reducidas de la rotonda hacen que se produzcan atascos y bloqueos dentro de la misma, al no existir amplitud suficiente para circular a la vez en su interior varios vehículos procedentes de distintos carriles/direcciones de incorporación. El problema podría resolverse o al menos minimizarse con la ampliación de la rotonda ganando espacio en los cuatro extremos de la misma, eliminando las isletas separadoras de carriles y ampliando la estructura central con un ajardinamiento que la humanice. Alternativamente, podría recurrirse a la regulación semafórica de la rotonda como unos metros más atrás, en la confluencia de las calles Newton y Galileo Galilei.

Marineda City es el centro comercial más grande de A Coruña, sin embargo, la comunicación en bus urbano con la ciudad es deficiente.

Únicamente llega la línea 11, pasa cada 20 minutos, y únicamente es práctica para la gente que vive en las cercanías a las paradas de autobús de esa línea.

Con el objetivo de reducir los desplazamientos en vehículos privados propongo aumentar la frecuencia a 10 minutos y establecer líneas que vayan desde diferentes zonas de la ciudad hasta Marineda sin tener que hacer trasbordos, dado que es un destino muy habitual.

Ya en 2017 "La voz de Galicia" publicó un artículo hablando de la deficiencia del transporte, pero no se ha hecho nada al respecto: https://www.lavozdegalicia.es/noticia/coruna/coruna/2017/01/10/linea-11-cuarenta-minutos-excursion-rebajas/0003_201701H10C2993.htm

Aumentar a dimensión, retirar a torre electrica situada no medio e dar continuidade ó transito peonil.

En los hogares se genera gran cantidad de residuo orgánico que se acumula en los vertederos municipales. Con la creación de una zona de compostaje comunitaria en el barrio, podremos obtener compost orgánico cuyo destino será abonar los parques y jardines de la ciudad y suplir las necesidades de los huertos urbanos cedidos a los vecinos y vecinas de la comunidad. 

Cada zona tendrá varios composteros y un recipiente para estructurante. La zona estará acondicionada con carteles informativos que sensibilizarán a la población sobre el uso de los composteros. 

A asociación de veciños dos Anxos propón a creación dun comedor social para as persoas que o precisen e que residen neste distrito, localizado no lugar Avenida de Glasgow nº5 (Punto de Encontro).

Será un sitio de encontro, onde se promoverá o almorzo, a comida e a cea. Dito comedor tamén servirá para a xeración de emprego, dando a posibilidade de que todas as persoas podan comer a diario cun prezo asequible para a clase traballadora.

Solicitamos que apoies esta proposta que beneficia a todos e todas, e especialmente a residentes do noso distrito que precisan que haxa un comedor digno na nosa zona, o que xerará mellor convivencia e cohesión social.

Para calquera dúbida para poder apoiar e votar esta proposta podedes poñervos en contacto co presidente da asociación a través do seguinte número de teléfono: 639.61.35.16 (Moncho). Chámame se tes algunha dúbida. Necesitamos o teu apoio.

E máis que coñecido o problema que ten o polígono de A Grela en canto ao tema do estacionamento, concretamente cerca do Work Center hai terreos sen uso que poderían destinarse a este uso e mellorar este problema que medra cada ano.

En la acera que va desde el Mc Auto hasta la grela, hay muchos coches aparcados y muchos aparcan muy hasta adentro sin dejar espacio para pasar andando, en bicicleta o en silla de ruedas.

Propongo la instalación de unos pivotes para que los coches puedan aparcar pero dejando espacio suficiente para que el tránsito sea posible.

Dejo una chicheta del google maps para que se vea la zona de la que hablo.

https://goo.gl/maps/TVP2TNuhHmCR9E3KA

Actualmente a rúa blanco white está mal pavimentada, mal iluminada e chea de espacios residuais. Sería interesante:

- Repavimentala no seu tramo inicial.

-Mellorar os rincóns residuias que posue (medianeiras, tres filas de bolardos situados en diferentes épocas, desniveis, ausencia de vexetación ou moviliario urbán...)

-Igualar as beirarúas no segundo tramo. Están desniveladas de antiguas e actuais saidas e aparcamento e ó lado que se dirixe á ponte posúe unha dimensión demasiado escasa.