A Porta Aberta

Propostas de investimento con ámbito: Distrito 7

Esta partida ten un orzamento de 200.000 €

Distrito 7

Arreglar los bajos del centro García Sabell

  Sen comentarios  •  20/05/2019  •  amxuntanza

Hace años estos bajos los utilizaban diferentes asociaciones de la ciudad, el antiguo Centro García Sabell, y han caído en desuso, con lo que se están deteriorando. Proponemos su arreglo para uso y disfrute de la ciudadanía, por ejemplo con actividades socioculturales o para préstamos a diferentes entidades.

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Distrito 7

Pérgola / cuberta total ou parcial para patio central de acceso CEIP María Pita

  Sen comentarios  •  20/05/2019  •  beafigueroa

Proponse realizar unha pérgola/cuberta para protexer da intemperie a zona de patio na que se desenvolven tanto as filas para a entrada de alumnos ao centro como a saída ao recreo.

A altura da pérgola proposta coincidiría coa altura de teito de planta baixa, e non restaría luminosidade nin ventilación de espazos nos que se desenvolve a práctica docente, dado que pola distribución do edificio estes espazos atopanse volcados cara as fachadas máis exteriores.

A pérgola parcial ocupa uns 140 m², e a súa versión completa uns 400m² situados na parte interior da U do edificio.

Na actualidade non existe un espazo cuberto anexo ao centro para que en días de choiva o alumnado poida organizar filas para as entradas e saídas protexidos, ou sair ao recreo con mal tempo.

Distrito 7

Medianas con vexetación ou arbores en Matogrande

  Sen comentarios  •  19/05/2019  •  pelines

Sustitución das medianas de formigon por outras realmente verdes. Ademais repoñer as farolas da glorieta central do barrio que despareceron por mor do cambio de farolas feito recentemente.

Distrito 7

Área Canina Cubierta en el Parque de Oza

  Sen comentarios  •  20/05/2019  •  ikersl

Un área canina cubierta en el parque de Oza donde los perros puedan jugar libres, sueltos y en días de lluvia. 

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Mellora da Avenida do Ferrocarril.

  Sen comentarios  •  10/05/2019  •  diego_sandado

As beirarúas da Avenida do Ferrocarril posuen varios desniveis, desvíos e reducción da súa anchura. Proponse a adaptación e mellora das beirarúas fronte os espacio industrial de Conde Medín.

Entrada da Rúa Xirasoles por Camilo José Cela
Distrito 7

Bolardos na entrada da Rúa Xirasoles

  Sen comentarios  •  20/05/2019  •  alrirey

Na entrada da Rúa Xirasoles moitos coches aparcan de maneira irregular enriba dunhas "isletas" que hai na entrada da rúa. Ao aparcar aí provoca que cando se sae da rúa non se poden ver ben todos os coches que veñen por Camilo José Cela. Poñendo uns bolardos ou algunha cousa que limitase que se puidese aparcar aí axudaríase a evitar unha situación de risco, xa que ten pasado de haber moitos sustos por coches que non se ven vir ou incluso no pasado accidentes.

Distrito 7

Creación de un punto limpio en la zona

  Sen comentarios  •  20/05/2019  •  amxuntanza

La zona de Elviña es un área grande con necesidad de creación de un punto limpio más cercano que el de Eiris, que queda muy alejado para la gente de la zona. Podría buscarse un espacio en la zona de Martinete As rañas.

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Distrito 7

Vexetación na Avenida do Ferrocarril

  1 comentario  •  10/05/2019  •  diego_sandado

Incorporar vexetación na Avenida do Ferrocarril a altura de Vallehermoso, onde hai moito espazo na beirarrúa ademáis de en rúas próximas cómo Dr.Joaquín Cotarelo e Avenida de Cadiz (moi duras a pesar de estar no arredor dun parque).

Distrito 7

Parque biosaudable en praza novos ministerio

  Sen comentarios  •  04/05/2019  •  markys

Colocación de elementos para realización de exercicio por parte das personas mayores, fundamental para gozar dunha terceira idade con saúde.

En verde la unión propuesta. En azul y rojo los carriles actuales
Distrito 7

Unir carril bici elviña con pablo picasso

  1 comentario  •  02/05/2019  •  daniel_an

Actualmente el carril bici de elviña y el de pablo picasso están muy cerca y a la vez no se encuentran unidos. Eso provoca un problema a la hora de ir a la facultad-pocomaco-nuevo mesoiro para la gente de la zona de elviña, y es realmente simple unir ambos carriles a la altura de la rotonda de las pajaritas. Esta unión hace mucho más viable la alternativa al coche, sin necesidad de dar la vuelta hasta el corte inglés y descartar el carril bici por tanto tiempo perdido dando vueltas.