La idea es adaptar la configuración de la vía a las características de la zona (calle interior en el barrio con tráficos locales en zona 30) y ganar así mayores espacios peatonales:

• Plataforma única.
• Aumentar las aceras dejando el carril de circulación con el ancho necesario ¿3.5m? y espacio para la parada de taxis.
• Plantar árboles en los espacios recuperados.
• Permitir el acceso a la zona central de la rotonda. Esto permitiría acortar los recorridos peatonales y permitiría el acceso a la que es una de las mayores zonas verdes del barrio y a la que sin embargo no es posible acceder actualmente.

O espazo axardinado situado entre as casas de Franco e a Ronda de Outeiro atópase infrautilizado.

A proposta implica a actuación no mesmo seguindo un esquema similar ó empregado na reforma do Paseo de San Xoan de Barcelona.

Respectaríase o arborado actual, de gran porte, que supón unha barreira acústica e visual entre o tráfico e as vivendas, pero eliminaríanse os parterres cercados actuais. Crearíanse zonas de estancia con mobiliario urbano, permitindo un maior uso e desfrute do espazo, plantaríanse zonas de arbustivas e un pavimento intercalado que permita o crecemento de vexetación a ras de chan, que incrementarían a segregación respecto ó tráfico. 

Muchas personas van caminando o haciendo deporte desde la carretera de los Fuertes o desde Los Rosales hacia el paseo marítimo por la carretera de O Portiño. Sería necesario poner un paso de peatones en la rotonda de entrada a San Pedro de Visma y una acera en la carretera ya que los peatones tienen que ir caminando por el arcén, lo que resulta muy peligroso.