Ano tras ano, A Coruña é a cidade galega co pavimento das rúas e avenidas principais en peor estado. En todos os barrios existen multitude de exemplos disto e aínd a que se fai un mantemento puntual este é mínimo e defectuoso. En moitos casos non é suficiente renovar a capa de rodadura do aglomerado o parchear o formigón da rúa, hai que fresar e renovar o firme completo, porque o problema non é superficial. Algúns exemplos son: a Avenida de Oza, Avenida de Glasgow, rúa Ramón y Cajal, varios tramos da Rolda de Outeiro, varias rúas do barrio de Matogrande, etc.

Propoño a construcción dunha residencia universitaria nunha localización próxima ó Campus de Elviña (para acudir camiñando ás facultades), nalgún terreo municipal ou realizando compra de terreos, conseguese o seguinte:

Eficiencia ó eliminar os desprazamentos dos alumnos a través da cidade. Aforro económico para o concello ó descender os viaxes subvencionados no bus. Ademais se se amplía a concesión no edificio do Hotel Atlántico (aproveitando para reformar a actual fachada ou volvendo a construir unha réplica do antiguo Atlantic), obteríase diñeiro para construir e manter a residencia universitaria. Se a residencia universitaria contara con enerxías renovables, aumentaría o aforro a longo prazo. (A residencia no Calvo Sotelo, quedaría destinada ó Campus de Riazor).

Moi poucos locais de restauración da cidade dispoñen de cambiadores de bebés. Esta proposta podería permitir a instalación nos negocios que o desexen e ofrecer un distintivo para pegar na entrada do local que permitise identificar estes lugares.

Poner en zonas determinadas como parques o plazas, farolas con panales solares

Creación dunha escola municipal de teatro e danza na cidade.

Podería empregarse o espazo dipoñible no Pazo da Ópera ou no Teatro Colón.

Proponemos aseos públicos unitarios, sin diferenciación por género, reforzar la equidad, para que las personas no tengan que identificarse públicamente como hombre o mujer, evitando especialmente la transfobia. También permitiría que p/madres puedan ir con sus hij@s al baño independientemente de su género. 

Se acondicionaría el otro aseo para personas con diversidad funcional y para atender a bebés (por temas de espacio sería el lugar más cómodo). Normalmente los cambiadores para bebés se sitúan en los baños para mujeres, que muchas veces están adaptados para gente con diversidad funcional. Esto es reflejo de una sociedad que feminiza los cuidados.

Todo esto promovería la imagen de una sociedad igualitaria donde todo el mundo convive con respeto en la realización de necesidades básicas. Reforzaría el compromiso social y las libertades individuales y sería un paso más hacia la igualdad.

Dada su importancia para la salud, la creación de un mapa interactivo para ubicar las antenas de telefonía móvil sería importante para que los ciudadanos pudiesen conocer y decidir cómo afecta su entorno inmediato a su salud. Ciudades como Barcelona cuentan desde hace años con mapas interactivos de telefonía móvil. Los campos de energia electromagnética tienen numerosas consecuencias negativas para la salud, por tanto, su ubicación debería ser información pública y disponible para que los vecinos podamos decidir dónde queremos vivir. A largo plazo, esta información debería generar debate a fin de alejar las antenas de los núcleos urbanos, situándose a mas de 500 metros de las viviendas.

LA CREACIÒN POR TODAS LAS ZONAS DE LA CIUDAD QUE SEA POSIBLE DE UN CARRIL COMPARTIDO POR COCHES Y BICICLETAS - CON VELOCIDAD REDUCIDA PARA LOS COCHES SIEMPRE QUE CIRCULEN  BICICLETAS --  . EXISTE ESTE MODELO EN OTRAS CIUDADES DE ESPAÑA Y DE EUROPA. OBLIGA A REALIZAR UNAS OBRAS MUCHO MENOS COSTASAS QUE LA CREACIÒN DE UN CARRIL BICI POR TODA LA CIUDAD CON EL PINTADO DEL ASFALTO SEÑALIZANDOLO Y MEJORANDO EL ASFALTADO EN LAS ZONAS CON BACHES BASTARIA PARA IR GENERANDO CONCIENCIA DEL USO DE LA BICI CONSIGUIENDO CON LOS AÑOS MAYOR FLUIDEZ DE CIRCULACIÒN POR TODA LA CIUDAD- NATURALMENTE EL USO DE LA DOBLE FILA TENDRIA QUE SANCIONARSE EFICIENTEMENTE PUES ES EL MAYOR INCONVENIENTE QUE SUFRE HOY LA CIUDAD A LA HORA DE CIRCULAR, TANTO LOS QUE USAN EL VEHÌCULO COMO LA BICICLETA.  - SE PODRIA USAR COMO CARRIL BUS INCLUSO ESTUDIANDO DETENIDAMENTE LA PROPUESTA.