Nos últimos meses xa contamos con mais pasos de peóns no barrio e cambiamos algún ante o perigo que supoñía para os veciños a súa disposición . Pero creemos que é importante a colocación dalgún semáforo mais ,sobre todo no tramo da Avda de Monserrat, xa que a presencia de pasos para peóns ás veces non é respetada pola xente que circula en coche.

Ante os últimos accidentes e ante a velocidade coa que circulan os coches por esa zona ,creemos que é necesaria a presencia de máis semáforos e así poder sentirnos máis protexidos. Os peatóns son  siempre os que se atopan en desventaxa ,e os nosos veciños teñen que poder pasear polo barrio seguros.

O barrio de Castro de Elviña está totalmente esquecido pola administración. Actuacións importantes e básicas para a súa posta en valor e seguridade veciñal:

-Reasfaltado xeral das rúas do barrio, non tiveron un mínimo de mantemento.

-Reposición do espello para vehículos no cruce da rúa Castro de Elviña coa estrada interuniversitaria. Caeu nun dos últimos temporais e non foi reposto.

A ACCESIBILIDADE DO BARRIO DAS FLORES CONDICIONA O ACCESO ÁS PERSOAS CON PROBLEMAS DE MOBILIDADE A DETERMINADAS ENTIDADES UBICADAS NA MESMA. SERÍA IMPRESCINDIBLE QUE SE ACONDICIONASE E SE SALVASEN BARREIRAS ARQUITECTÓNICAS, CONCRETAMENTE AS ESCALEIRAS, O CHAN É ESBARADIZO SE ESTÁ MOLLADO. CONCRETAMENTE O ACCESO Á ASOCIACIÓN PARKINSON GALICIA-CORUÑA, UBICADA NA RÚA JAZMINES BLOQUE 50, É MOI DIFICULTOSO PARA GRANDE PARTE DOS NOSOS USUARIOS/AS, NON SE PODE CHEGAR AO MESMO EN VEHÍCULO ADAPTADO.

Instalar más señales horizontales y verticales de zona 30 y elevar los pasos de peatones en todo el barrio para evitar el exceso de velocidad.

A Coruña padece un exceso de semaforización anacrónico, que xera molestias aos conductores, peóns e aos propios veciños, debido a un aumento da contaminación sonora e atmosférica xerada polos vehículos tras detencións moitas veces innecesarias.

Proponse, onde sexa posible por cuestións de seguridade, e en especial cando se trate de Zonas 30:

- Instalación de pasos peonís semielevados de preferencia permanente en sustitución de pasos con ciclo semafóricos en zonas con fluxos débiles de peóns.

- Semipeonalización con firme de cemento impreso en sustitución do semáforo con paso convencional, onde os fluxos de peóns sean maiores que os de vehículos. Ex. executado: Rúas Angel Senra-San Luis.

- Sustitución de semáforo por un ceda/STOP en intersecións de sentido único onde a visibilidade e a velocidade dos vehículos o permitan. 

Ex. posibles aplicacións: Fonseca, Picavia; E. P Bazán.