As veces atopánse algúns pasos practicamente a escuras. 

A Coruña ha avanzado mucho en la adaptación de la ciudad para la movilidad de personas en sillas de ruedas, pero aún así es necesario una mayor inversión en mejora de aceras, pasos de cebras o que por ejemplo todos los buses tengan rampa de acceso para personas con movilidad reducida.

Para garantizar un mayor seguridad de los escolares y familiares que acceden a dichos centros proponemos elevar los pasos de peatones que conectan con esos centros escolares tanto en la Calle José Mª Hernansáez como en la Avda. Casanova de Eirís.

Nos últimos meses xa contamos con mais pasos de peóns no barrio e cambiamos algún ante o perigo que supoñía para os veciños a súa disposición . Pero creemos que é importante a colocación dalgún semáforo mais ,sobre todo no tramo da Avda de Monserrat, xa que a presencia de pasos para peóns ás veces non é respetada pola xente que circula en coche.

Ante os últimos accidentes e ante a velocidade coa que circulan os coches por esa zona ,creemos que é necesaria a presencia de máis semáforos e así poder sentirnos máis protexidos. Os peatóns son  siempre os que se atopan en desventaxa ,e os nosos veciños teñen que poder pasear polo barrio seguros.

A Coruña padece un exceso de semaforización anacrónico, que xera molestias aos conductores, peóns e aos propios veciños, debido a un aumento da contaminación sonora e atmosférica xerada polos vehículos tras detencións moitas veces innecesarias.

Proponse, onde sexa posible por cuestións de seguridade, e en especial cando se trate de Zonas 30:

- Instalación de pasos peonís semielevados de preferencia permanente en sustitución de pasos con ciclo semafóricos en zonas con fluxos débiles de peóns.

- Semipeonalización con firme de cemento impreso en sustitución do semáforo con paso convencional, onde os fluxos de peóns sean maiores que os de vehículos. Ex. executado: Rúas Angel Senra-San Luis.

- Sustitución de semáforo por un ceda/STOP en intersecións de sentido único onde a visibilidade e a velocidade dos vehículos o permitan. 

Ex. posibles aplicacións: Fonseca, Picavia; E. P Bazán.

Instalar más señales horizontales y verticales de zona 30 y elevar los pasos de peatones en todo el barrio para evitar el exceso de velocidad.