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Orzamentos participativos

Elevar pasos de peatones en EIM. "Carricanta" y CEIP "Fernández Latorre"

09/05/2017  •  dverdini  •  Distrito 6

Para garantizar un mayor seguridad de los escolares y familiares que acceden a dichos centros proponemos elevar los pasos de peatones que conectan con esos centros escolares tanto en la Calle José Mª Hernansáez como en la Avda. Casanova de Eirís.

26.000 €

DOTAR A MATOGRANDE DE MAS ESPACIOS VERDES

29/04/2017  •  pelines  •  Distrito 7

Existe una plaza entre bloques( próximos a avda. Alfonso Molina) que carece de vegetación. El resto de plazas tiene árboles y arbustos frondosos en cambio esta se quedo a campo. Cuál es el motivo de este abandono?? 

Mi petición es que repongan árboles y plantas en esta plaza. También pintar bancos .

Por otra parte creo que se puede mejorar la mediana de la calle Enrique Mariñas, convertirla en una auténtica mediana verde.

Este barrio tiene exceso de hormigón.

 

15.000 €

Ampliación del número de árboles y zonas verdes en la zona del Agra del Orzán

19/05/2017  •  lonegan  •  Distrito 9

El Agra del Orzán es uno de los barrios más densamente poblados de la ciudad pero seguramente el que menos árboles por persona presenta en la ciudad. Desde la plaza del Comercio a la plaza de las Conchiñas pasando por las avenida de Finisterre, Ronda de Nelle y Ronda de Outeiro, toda esa zona necesita urgentemente más árboles y espacios verdes.

50.000 €

Mellora da alumeado público na Silva-Cances-Penamoa

18/05/2017  •  beatrizgomez  •  Distrito 3

Mellora de calidade de luz para a seguridade cidadá. Haberia que revisar a intentisade de luminicas e ampliar os puntos de luz, en concreto no lugar de Cances entre a fonte e o camiño das reixas e tamén no lugar das Eiriñas na fonte da Fonte nova, espazos de tránsito e paseo de veciñas.

 

65.000 €

Carril bici por TODA la ciudad.

02/05/2017  •  alehop  •  Toda a cidade

Creación de carril bici por toda la ciudad, no sólamente en los espacios recreativos. Como método de desplazamiento habitual necesitamos una red operativa de carril bici para escapar del peligro de los vehículos de motor que a veces nos obliga a circular por las aceras.  Necesitamos una red arterial por las principales vías de la ciudad,  para usar la bicicleta como método de desplazamiento diario, y no sólo para ir a hacer deporte. Es fundamental tener una infraestructura mínima, unas vías de comunicación básicas entre los puntos cardinales de la ciudad, un espacio seguro que una los diferentes distritos,  para que más gente se anime a dejar de usar el coche privado.

250.000 €

NI UNA CALLE SIN ACERA.

05/05/2017  •  borjalamas  •  Distrito 10

En Monte Alto (y en muchos otros barrios) existen infinidad de calles que están tan olvidadas por el Concello que por no tener no tienen ni aceras, lo que es tremendamente vergonzoso. Para más inri, se sigue dando OK a la construcción de nuevos edificios en dichas calles, como, por ejemplo, en uno reciente en la Plaza Cantigas da Terra, en Atocha Alta. Mi propuesta es ponerle acera a todas las calles del barrio que no la tienen, como por ejemplo las de la zona que adjunto en el link.

50.000 €

Senda peatonal entre a Falperra e Ronda de Nelle

04/05/2017  •  merimbao  •  Distrito 8

É unha vella reclamación do barrio: crear a baixada desde este solar que está abandonado e que na actualidade é máis ben un autentico vertedeo.

36.500 €

Arreglar pistas deportivas calles Milan y Napoles en la Zapateira

09/05/2017  •  María  •  Distrito 5

Arreglar lo que existe y mejorar las pistas deportivas de las calles Milán y Nápoles:

Arreglar suelo, cierre, red, porterias, añadir canastas, bancos, papeleras, fuente, pintar lineas en el suelo ...

78.000 €

HORTAS URBANAS NO PARQUE DE OZA

26/04/2017  •  m.oreiro  •  Distrito 6

Acondicionamento do terreno e as parcelas para utilizar como hortas urbanas no Parque de Oza

24.000 €

Dotar de una parada de bus decente al aparcamiento disuasorio de Lonzas

29/04/2017  •  galego1906  •  Distrito 3

Este aparcamiento además de no tener ningún sentido por sus malas comunicaciones andando con sus aledaños. Tiene una parada de autobús que es un neumatico con un palo.

Creo que lo primero para que un aparcamiento disuasorio se utilice es que tenga al lado buenas paradas de autobús.

Es un claro ejemplo de gestión privada y pública. Si fuera un aparcamiento de pago, se pensaría en todo esto como prioritario, ya que si el aparcamiento no se usasara generaria perdidas... al ser dinero público, primero hagamos un parking.... después nos damos cuenta que falta una parada de autobús, pues pidamos un neumatico usado y solucionado! :)

https://goo.gl/maps/MTTX9qLNEFq

40.000 €